China gibt mehr Rohölimportquoten heraus

Von Florence Tan und Shu Zhang22 Oktober 2019
© Igor Groshev / Adobe Stock
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China hat seine Importquoten für Rohöl aufgehoben, damit die meisten privaten Raffinerien in diesem Jahr weitere 12,9 Millionen Tonnen einbringen können, wie Reuters am Dienstag gezeigt hat, und damit eine neue Generation riesiger Raffinerien versorgt.

Das dritte Kontingent wurde 19 Unternehmen zugeteilt, darunter die private Raffinerie Zhejiang Petroleum & Chemical Co. (ZPC), die 3,5 Millionen Tonnen erhielt.

Zuvor hatte China laut Huatai Futures Co eine Rohöl-Importquote von 153,1 Millionen Tonnen festgelegt, womit sich die zulässige Gesamtimportmenge in diesem Jahr auf 166 Millionen Tonnen belief, wie eine Reuters-Berechnung ergab.

"Die Importquoten haben in diesem Jahr insgesamt zugenommen, als neue Raffinerien eröffnet wurden", sagte Xiang Pan, Leiter der Ölforschung bei Huatai Futures Co.

"Die neue Erhöhung der Importquoten betrifft hauptsächlich die neu eingeführten Megaraffinerien."

Die private Hengli Petrochemical Ltd hat ihre Ölraffinerie Ende Mai auf 400.000 Barrel pro Tag (bpd) hochgefahren. ZPC will in den kommenden Monaten eine zweite Rohdestillationsanlage (CDU) mit 200.000 Barrel pro Tag in Betrieb nehmen.

China importierte in den ersten neun Monaten des Jahres 2019 369 Millionen Tonnen Rohöl, ein Plus von fast 10% gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Dies wurde durch die Inbetriebnahme neuer Raffinerien und die starke Nachfrage nach Brennstoffen im Land gefördert.

Neben unabhängigen Ölverarbeitern - sogenannten „Teekannen“ -, die hauptsächlich in der östlichen Provinz Shandong ansässig sind, erhielt die von der Provinzregierung unterstützte Shaanxi Yanchang Petroleum Group weitere 900.000 Tonnen in der jüngsten Quotenreihe.

Damit belief sich die Gesamtzuteilung in diesem Jahr auf 3,6 Millionen Tonnen.

Das chinesische Handelsministerium antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

"Einige Rohölimportquoten werden wie in den Vorjahren ungenutzt bleiben. Einige Teekannen werden ihre Quoten nicht erfüllen können, entweder weil sie Kreditprobleme haben oder weil sie Inlandsgeschäfte bevorzugen", sagte Huatai's Pan.

"In diesem Jahr war die Marge vor allem für Benzin schwach. Obwohl sich die Margen in der zweiten Jahreshälfte erholten, ist sie immer noch schlechter als in den Vorjahren, da der Markt wettbewerbsfähig ist und raffinierte Ölprodukte ein Überangebot aufweisen."


(Berichterstattung von Florence Tan, Shu Zhang und Muyu Xu; Redaktion von Clarence Fernandez, Susan Fenton und Jan Harvey)