US Crude Liftings für Asien werden im Juli neue Höchststände erreichen

Gepostet von Joseph Keefe16 Mai 2018
Dateibild (KREDIT: AdobeStock / © Jose Gill)
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Asiens US-Rohölimporte erreichten im Mai ein Allzeithoch, da der WTI-Abschlag für Brent innerhalb von drei Jahren am stärksten ausfiel.
Das Volumen des amerikanischen Rohöls, das in Asien ankommt, wird voraussichtlich im Juli einen neuen Höchststand erreichen, da asiatische Raffinerien Arbitrage-Lieferungen als Ersatz für Rohöl aus dem Mittleren Osten anstrebten, nachdem die Preise für die Golfstaaten gestiegen waren.
US-Rohöl, das in Asien eintraf, erreichte im Mai ein Allzeithoch von fast 25 Millionen Barrel, wobei sich die Fracht in China, Südkorea, Singapur, Indien und Malaysia entladen hat. Dies geht aus den Handelsströmen von Eikon hervor.
Das Volumen sinkt im Juni auf rund 19 Millionen Barrel, wird sich aber im Juli wieder erholen, nachdem die US-Rohöl-Futures nach Angaben von Händlern und Eikon-Daten in dieser Woche auf den größten Abschlag in drei Jahren gegenüber Brent gefallen sind. <CL-LCO1 = R>
Der Rückgang der US-Rohölpreise fällt mit steigenden Werten für Öl aus dem Nahen Osten in Asien zusammen und hat das Arbitrage-Fenster geöffnet, so Händler.
Nahezu 10 Supertanker, die jeweils 2 Millionen Barrel Rohöl transportieren, wurden an der US-Golfküste für Asien mit Öl beladen, teilten zwei der Händler mit. Diese sollen im Juli eintreffen, hieß es.
"WTI Midland kommt rüber", sagte ein dritter Händler und fügte hinzu, dass Raffinerien wie JXTG Nippon, SK Energy und Cosmo Oil US-Rohöl gekauft hätten.
Letzte Woche kaufte der indische Staatsrefiner Indian Oil Corp (IOC) im Juni 3 Millionen Barrel Louisiana Light Sweet und WTI Midland Rohöl zum Verladen.
Südkoreas zweitgrößter Raffiner GS Caltex hat 5 Millionen Barrel US-Rohöl, hauptsächlich Eagle Ford und WTI Midland, für die Lieferung von Juni bis August gekauft, gegenüber 4,75 Millionen Barrel in den ersten fünf Monaten dieses Jahres, sagte ein Unternehmenssprecher.
Einige der beliebten US-Noten in Asien, wie WTI Midland, Mars und Southern Green Canyon, können nun mit asiatischen Märkten wie Murban und Oman in Asien konkurrieren.
WTI-Midland-Rohöl, das nach Nordasien geliefert wird, wird mit einer Prämie von knapp $ 5 pro Barrel zu Dubai-Notierungen gehandelt, vergleichbar mit Abu Dhabis Murban, während Mars-Rohladungen mit $ 1,50 pro Barrel über Dubai-Angeboten angeboten werden und mit Oman konkurrenzfähig sind.
Leichtes süßes WTI Midland kommt aus dem permischen Becken, einer Region, die im Juni einen wichtigen Beitrag zur Rekordproduktion von Schieferöl leistete. Der Skonto der Klasse <WTC-WTM> erreichte den niedrigsten Stand seit vier Jahren.
"Der Wert für Midland ist besser als für Murban, wenn die Fracht in China landet", sagte ein Händler einer chinesischen Firma und fügte hinzu, dass der Zustrom von US-Öllieferungen die Ölpreise im Mittleren Osten etwas drücken könnte.
Der Rohölmarkt im Nahen Osten wurde durch Angebotskürzungen seitens der Organisation erdölexportierender Länder, die Sommernachfrage und Befürchtungen einer Störung der iranischen Versorgung nach dem Rückzug der Vereinigten Staaten von einem weltweiten Nuklearpakt gestützt.
Von Florence Tan
Kategorien: Energie, Finanzen, Häfen, Logistik, Mittlerer Osten, Tanker-Trends, Verträge