DNV GL geht davon aus, dass die Ölnachfrage 2023 ihren Höhepunkt erreichen wird

Von Nerijus Adomaitis10 September 2018
(Foto: Eric Haun)
(Foto: Eric Haun)

Die weltweite Ölnachfrage wird im Jahr 2023 ihren Höhepunkt erreichen, da Elektrofahrzeuge mit Benzin- und Dieselfahrzeugen wettbewerbsfähig werden und nach 2040 wahrscheinlich keine neuen Ölentwicklungen mehr nötig sein werden, sagte das Qualitätssicherungs- und Risikomanagementunternehmen DNV GL am Montag.

Die Prognose des in Norwegen ansässigen Unternehmens, das Zertifizierungs- und Beratungsdienstleistungen für rund 100.000 Kunden weltweit anbietet, trägt zu der Sorge der Anleger bei, dass einige Ölreserven gestrandet sind, wenn die Nachfrage dauerhaft sinkt.

"Angesichts des sinkenden Konsums in der Zukunft sehen wir wenig Spielraum für Kapazitätserweiterungen in Hochkostenbereichen wie in der Arktis", sagte DNV GL in seiner langfristigen Prognose, in der ein solches Risiko hervorgehoben wird.

Etwa um die Mitte der 2030er Jahre werden Elektrofahrzeuge die Hälfte aller neuen leichten Nutzfahrzeuge auf der Welt ausmachen, und 10 Jahre später wird die Hälfte aller Straßentransporte, leichte und schwere, elektrisch sein, fügte er hinzu. Der Transportsektor ist der Hauptverbraucher von Öl.

"Nach 2040 werden wir wahrscheinlich in einen Zeitraum eintreten, in dem keine neuen Ölfelder erforderlich sind, um verarmte Felder zu ersetzen", sagte DNV GL und fügte hinzu, dass die Ölnachfrage bis 2050 etwa die Hälfte ihres Höchststandes erreichen wird.

Die Nachfrage nach Erdgas wird voraussichtlich bis Mitte der 2030er Jahre steigen, wenn Investitionen in nicht-fossile Energie die Ausgaben für fossile Energie übersteigen werden, sagte DNV GL in seinem Bericht.

"Die Aufmerksamkeit der Sitzungssäle und Kabinette sollte auf die dramatische Energiewende gerichtet sein, die sich entfaltet", sagte Remi Eriksen, der Präsident der Gruppe und Chief Executive.

Die Anleger sind zunehmend besorgt darüber, dass einige Öl- und Gasvorkommen aufgrund strengerer Vorschriften zur Eindämmung der CO2-Emissionen und des Rückgangs der Kosten für erneuerbare Energien und Autobatterien im Boden bleiben könnten.

Ölkonzerne haben unterschiedliche Ansichten über den möglichen Ölnachfrage-Höchststand, aber alle sagen, selbst wenn die Nachfrage steigt, werden Billionen Dollar an Investitionen in Öl und Gas für die Entwicklung neuer Fässer aufgrund des natürlichen Rückgangs der bestehenden Felder benötigt.

Exxon Mobil, das weltweit größte börsennotierte Ölunternehmen, sagte am 2. Februar, dass die Ölnachfrage um 25 Prozent auf rund 78 Millionen Barrel pro Tag (mbd) sinken könnte, wenn Regierungen Maßnahmen zur Begrenzung der globalen Erwärmung ergreifen würden.

Das Unternehmen gab jedoch nicht bekannt, wie sich die Bemühungen zur Begrenzung der CO2-Emissionen auf sein Geschäft auswirken würden. In einem separaten Bericht heißt es, dass die Ölnachfrage bis 2040 um 20 Prozent wachsen dürfte, wenn man diese Klimamassnahmen ausschließt, angetrieben durch den kommerziellen Transport und die chemische Industrie.

Im April sagte Anglo-Dutch Shell, dass es wenig Risiko für "gestrandete Vermögenswerte" in seinem Portfolio sehe, da vier Fünftel seiner derzeitigen Öl- und Gasreserven vor 2030 abgebaut würden.

Shell, das seit 1907 Öl produziert, sieht bereits am Ende des nächsten Jahrzehnts einen Anstieg der Ölnachfrage, während sein Londoner BP-Partner ein Jahrzehnt später kommt.

Die Internationale Energieagentur (IEA) mit Sitz in Paris, die die Industrienationen energiepolitisch berät, sieht die Ölnachfrage bis 2040 auf 105 mbd im Rahmen des zentralen Szenarios für neue Politiken, basierend auf bestehenden Gesetzen und angekündigten Plänen.


(Berichterstattung von Nerijus Adomaitis; Bearbeitung von Will Dunham)

Kategorien: Energie, Finanzen